• Zašto je težina felne važna ?

  >>  03/05/2014

  

  Ljudima je pri izboru aluminijumske felne bitan jedino njen izgled, ali veoma bitan faktor pri izboru felne je njena težina, a evo i zasto.

  Teška felna, ili bar teža od fabričke koju imate na autu može prouzrokovati bitan pad performansi auta, pod koje spadaju losije ubrzanje, slabija agilnost, i najbitnije od svega slabije kočenje, odnosno, duži zaustavni put.

  Pored pada u performansama, veoma utiče i na životni vek ležajeva, koji trpe dodatno opterećenje, i veoma brzo stradaju. Isto tako trpi i suspenzija, pa možete drastično pogoršati udobnost auta, a najviše reagovanje, odnosno otpornost amortizera pri udarcu u rupe, desava se da amortizer sada trpi vecu silu zbog težeg točka, pa se samim tim i lakše i brže sabija (na automobilima naknadno spuštenim sportskim oprugama je to drastično izraženije).

  Pored već navedenih delova, trpe i dosta skuplji delovi kao sto su ležajevi menjača, kao i ceo sklop menjača, bukvalno može doći do raspadanja menjackog sklopa, naročito onima sa težom nogom na gasu, a ako se na to doda i dizel motor, nizak obrtni moment, tu je dodatno opterećenje na vec opterećen menjač, kao i plivajući zamajac, koji takođe nije jeftin.

  E sad, zasto se to desava ? Neko bi rekao da je razlika od 2 do 3 kg nikakva, ali uzmite u obzir da je smanjenje rotacione mase od 1kg, jednako težini mase koja miruje od 2 kg, pa računajte da umesto fabričkih felni od 15 inča koje su teške oko 8kg, stavite 17 inča koje su težine 14 kg, pa dodajte da su tu 4 felne koje su teže za po 6 kg, to je ukupno 20kg vise,  kao da ste ubacili džak cementa u gepek. Naravno, tu dolaze i gume koje su zbog dodatnih ojačanja niskoprofilnog zida teže u odnosu na 15 inča, pa sami izračunajte koliko je to opterećenje na radilici.

  Eto jednog razloga koji treba uzeti u obzir pri kupovini felni, naravno pored njihovog izgleda.

Felne

• 

  Poliranje rubova felni

  >>  12/02/2017

  Pored nekolicine onih koji se bave ovim poslom, mi mozemo da garantujemo za poliranje rubova na felnama bez oštećenja srca felni, kao što je primer na ovom modelu kojem nije bilo potrebno raditi srce, a opet je potrebno polirati rubove, naravno, odradili smo to besprekorno sa savršeno simetričnim prelazom izmedju ruba i srca Više >>

• Farbanje branika, haube i ostalih delova

  >>  30/10/2016

  Pored restauracija felni, ne retko radimo i farbanje karoserijskih delova, sto se lakiranja tice odradjen je tako da nije potrebno dalje poliranje, dakle bez i malo pomorandzine kore je finish, mozete i videti kako izgleda u sledecim primerima Više >>